本報訊 5月11日，記者從市交通建設集團獲悉，市區內將新建8處公交場站，建成后將逐步形成城市公交、城際公交無縫銜接局面，提升城市公交服務保障能力。
據悉，為踐行“公交都市、公交優先”發展理念，構建本市多層次、一體化的公交網絡，厘清公交線網功能和層次，形成“功能清晰，等級分明”的公交網絡體系，提高整個中心城區的公交運營效率與服務品質，市區內將新建8處公交場站，8處場站總占地約260畝，總投資約2.89億元。
8處公交場站分別為：長信公交停保場（永興街與襄都北路交叉口西南地塊），晏家屯公交首末站（龍崗大街與信德路交叉口東南角），藍池公交首末站（蓮池大街與召馬路交叉口東南地塊），鄧莊公交首末站（濱江路與祥和大街交叉口西南角），會寧公交樞紐站（濱江路與良舍街交叉口東北角），中央生態公園公交首末站（泉北大街與Y052鄉道交叉口東南地塊），中興東大街公交樞紐站（振興五路與雙樓街交叉口東南角），信德路公交樞紐站（信德路與富強路交叉口東北角）。
據悉，這8處公交場站建成后，將解決部分公交車原來只能停放在馬路邊，空駛距離長、安全風險大、資源浪費等問題。同時使市內公交車線網布局更加合理，方便滿足廣大居民出行的需要，提高城市資源利用效率。促進城鄉與規劃建設、產業發展、市場信息、政策措施、生態環境保護、社會事業發展的一體化，改變長期形成的城鄉二元經濟結構，實現城鄉在政策上的平等、產業發展上的互補、國民待遇上的一致，讓鄉村居民享受到與城鎮居民同樣的文明和實惠，使整個城鄉經濟社會全面、協調、可持續發展。（邢臺日報社全媒體記者冀文龍通訊員王旭）
